PortTarragona está promocionando la terminal y definiendo su modelo de gestión

Una de las terminales de PorTarrgona/ Archivo

La infraestructura PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, cuyas obras se recepcionaron en noviembre, tiene previsto su inauguración a mediados de año a la espera de definir su modelo de gestión.

Fuentes del Port de Tarragona han informado a EFE de que la Autoridad Portuaria de Tarragona está terminando de decidir el modelo de gestión de la terminal, que se dará a conocer a lo largo de este 2026.

El objetivo es que esta dé respuesta no solo a las necesidades logísticas del Port de Tarragona, sino también de todo el noreste peninsular.

"Desde el Port de Tarragona estamos trabajando para establecer alianzas con otros actores logísticos clave, para poder aprovechar al máximo las potencialidades de este puerto seco”, ha señalado a EFE el presidente de Port Tarragona, Santiago J. Castellà.

Paralelamente a los avances en el modelo de gestión de la terminal de Guadalajara-Marchamalo, Port Tarragona ha iniciado los pasos con el objetivo de transformar su modelo logístico con la licitación de la concesión de la nueva terminal marítima multipropósito para contenedores y carga general del Moll d’Andalusia (dentro del recinto portuario, en Tarragona).

Promoción de la infraestructura

Aprovechando que la construcción de la terminal ya está finalizando, han programado acciones de promoción de la infraestructura para darla a conocer a los principales grupos de interés y operadores.

Así, el 6 de noviembre se llevó a cabo una presentación con visita al recinto para una treintena de operadores ferroviarios y cargadores y el 12 de febrero está prevista la participación en la jornada 'Intermodalidad y conexiones física y digitales entre modos de transporte', que está organizada por CEL – Centro Español de Logística, en colaboración con LogisticsSpain.

Además, estarán presentes con un stand propio el 15 y 16 de abril en la feria Logistics Spain que se celebra en Guadalajara.

La nueva terminal cuenta con una superficie de 152.500 metros cuadrados dentro del complejo logístico de Puerta Centro – Ciudad del Transporte, un polo logístico de 4 millones de metros cuadrados en el cual ya hay establecidas empresas líderes de sectores como la logística, la automoción, la química o la distribución.

La terminal cuenta con un total de seis vías, tres de ellas operativas de 750 metros y tres vías más para recepción y expedición, así como doble acceso ferroviario, desde Madrid y desde Zaragoza. EFE