Aunque las obras no estarán terminadas hasta después de Semana Santa

Ya se está señalizando la zona/ GU Diario

La calle Dos de Mayo, que cerró al tráfico el  martes 10 de marzo volverá a estar a pleno funcionamiento una vez finalizada la semana Santa. Así lo ha confirmado a Guadalajara Diario el concejal de infraestructuras, Santiago López Pomeda quien señala que aunque los trabajos van muy avanzados llega la Semana Santa y van a ralentizar las obras.

Según ha podido comprobar Guadalajara Diario esta misma mañana el asfaltado de la zona ya está terminado y en el tramo que va desde la Avenida de Pedro San Vázquez hasta el cementerio ya casi está finalizado el repintado de los carriles. Lo que seguirá cerrado hasta que no se haga el repintado necesario será el aparcamiento que hay en la zona baja del cementerio. También falta por terminar el carril bici, que tendrá su continuación hasta la estación de RENFE, la señalización vertical y la mejora de algunas aceras.

Habrá 50 plazas nuevas para aparcar pero no se podrá dejar el coche en sentido bajada

A pesar de que la obra no está terminada el ayuntamiento no descarta abrir algún tramo a finales de semana para agilizar el tráfico en la zona y evitar los rodeos que ahora está dando los conductores.

En el centro van los dos carriles para coches. En el lado izquierdo de la imagen se podrá aparcar (ya están pintadas las plazas) y en el derecho de la imagen estará prohibido porque va el carril bici/ GU Diario

Cambios en el aparcamiento

Las obras han obligado a los usuarios de la estación de autobuses a buscar aparcamientos alternativos en estas dos semanas de trabajos, unos cambios que se van a mantener en un futuro.

Uno de los cambios afecta al frente de la estación de autobuses donde compartían espacio coches y parada del autobús. En esa zona ya solo podrán aparcar los autobuses.

Aquí estará prohibido el aparcamiento de coches y habrá espacio para que paren dos autobuses a la vez/ Gu Diario

Por otro lado, solo una parte del tramo final de la calle Dos de Mayo, que se usaba como aparcamiento habitual aunque no estaba permitido, volverá a ser usado para aparcar. En concreto se han habilitado 50 plazas en el carril de subida (que ya están pintadas) pero no se podrá aparcar más en el de bajada donde ya se ha dejado espacio para el carril bici. Ese carril bici, que ha sido financiado con fondos europeos, tendrá dos carriles (uno de subida y otro de bajada) y contará con un espacio de 70 cm para separar a los ciclistas de los coches. El ancho del carril ya está determinado ahora falta poner el “slurry” que dará color al suelo y seguridad a las bicicletas e instalar unas piezas de plástico que separarán físicamente coches y bicicletas. Un carril bici que tendrá su continuación hasta la estación de tren aunque el resto será de coexistencia con los coches según el concejal.

Las obras tienen un coste de 625.000 euros de las cuales 91.000 euros serán aportados por la Unión Europea a través de los fondos EDIL ya que es la cantidad que corresponde al carril bici, una infraestructuras que había que ejecutar porque estaba incluida en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS).

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