Si todo va según lo previsto la nueva empresa empezará a operar en julio

La flota de autobuses pasará de 28 a 34 y no habrá vehículos diesel/ Archivo

El Ayuntamiento de Guadalajara ha abierto la última fase para la puesta en marcha del nuevo servicio de autobuses de la ciudad. Este martes, la Junta de Gobierno local, va a aprobar la última documentación y el gasto necesario para este nuevo servicio lo que abre el plazo para que las empresas interesadas presenten sus ofertas para encargarse del servicio. Se tardará entre seis y siete meses para la adjudicación del contrato de manera que se espera que en julio esté adjudicado.

El concejal de Transportes, Santiago López Pomeda, ha recordado que el contrato, que tendrá una duración de diez años, contará con cinco líneas más, cuatro diurnas y una nocturna.

Cinco líneas nuevas

La línea 9 conectará Renfe con la estación de autobuses, la Universidad de Alcalá de Henares y con los juzgados.

La línea 10 va a conectar el barrio de Aguas Vivas y el Remate de las Cañas con el centro de la ciudad de Guadalajara y el Hospital Universitario y la línea número 11 va a conectar el barrio del Balconcillo con el centro de Guadalajara y con el Hospital.

Un microbús en el centro cada 20 minutos

A ella se suma la nueva línea que irá por el centro de la ciudad con un microbús. Este servicio tendrá entre 18 y 20 plazas y una frecuencia de 20 minutos. Saldrá desde la Estación de autobuses y hará el recorrido Plaza de España- Miguel Fluiters- Calle Mayor con parada en la Plaza Mayor y en el Jardinillo después enfilará hacia Diputación, bajando a Santa María y yendo después hacia Santo Domingo llegando a la zona de Hernando. Tras esto bajará por la cuesta del Matadero hasta la estación de autobuses. “Las principales administraciones y diversos servicios están en este eje” ha recordado el concejal, un servicio que quiere ser también un revulsivo para el comercio de la zona.

A esas cuatro líneas se sumará una línea nocturna más: el búho de Aguas Vivas que lo conectará con el centro y que se suma a los otros tres que ya funcionan, el del Clavín, el de Iriépal y el de Manantiales.

Además, la línea a demanda de Valdenoches pasa a ser una línea regular- según ha explicado

Cinco años para renovar la flota de autobuses

Estado de los asientos en algunos de los autobuses de la ciudad/ ArchivoLas nuevas líneas de autobús empezarán a funcionar en cuanto se adjudique la contrata, pero el cambio de vehículos tendrá que esperar un poco más. Actualmente hay 28 coches recorriendo la ciudad y se va a pasar a 34 pero se usarán coches viejos en un principio para llegar a esa cifra. El motivo, según ha explicado el concejal, es que la empresa tiene unos plazos para ir renovando toda la flota. “Hay un cronograma. Cuando se adjudique, la empresa encargará los autobuses que tendrán unas características especiales y tiene un plazo entre 6 y 8 meses para que estén listos”. En el primer año tienen la obligación de poner en marcha 19 autobuses nuevos: 14 de gas natural y 5 eléctricos. El resto de eléctricos se irán cambiando a razón de cinco coches por año. La línea del centro de la ciudad también se retrasará unos meses hasta que haya un microbús que se pueda usar o hasta que esté listo el nuevo.

En esos meses se irán remodelando todas las marquesinas y construyendo las nuevas cocheras.

El concejal también ha confirmado que habrá un sistema para seguir en tiempo real y de forma más fácil que ahora, cada autobús, y que se mejorarán los sistemas de pago. Para ello se renovarán todos los parquímetros, donde se podrá seguir pagando, pero de forma más fácil, y se instalarán cinco quioscos digitales más que se sumarán a los actuales.

El coste total del servicio es de 93 millones en los diez años, de ese dinero 30 millones se recaudan con los billetes y la publicidad por lo el ayuntamiento tiene que hacer frente al pago de 63 millones en diez años, lo que supone 6,3 millones de inversión al año.