Desde UGT aseguran que no van a rebajar sus peticiones por los altos beneficios de las empresas
Con la llegada del 2026 el convenio provincial de logística dejó de estar en activo y desde entonces patronal y sindicatos se han reunido hasta en ocho ocasiones para alcanzar un acuerdo, pero el pacto no llega “la patronal ha levantado un muro”- asegura la secretaria general de la Federación de Servicios, Movilidad y Consumo (FeSMC) de UGT en Castilla-La Mancha, Ana González, quien califica la actitud de las empresas en la negociación de “rácana y cicatera”.
El próximo 1 de septiembre se realizará una nueva reunión, pero desde UGT ya avanzan que no van a reducir sus peticiones ante la patronal porque tiene “los almacenes hasta arriba e ingentes beneficios” y “no vemos en la patronal intención de alcanzar un acuerdo”.
Las peticiones de los trabajadores
Las peticiones de UGT pasan por una subida salarial del 6% más la subida que corresponda del IPC para que nadie pierda poder adquisitivo, mientras que la patronal del sector ofrece un 2%. Además, piden un plus por trabajar durante los fines de semana “porque es un hachazo a la conciliación y lo tienen que pagar como corresponde y no a precio de saldo”- señala González.
También piden una cuarta paga extraordinaria y rechazan la figura del fijo discontinuo a tiempo parcial porque crearía más precariedad “es tener esclavos”- aseguran, y exigen que los trabajadores no están años contratados por ETT.
Según UGT, Guadalajara se consolida como el nodo logístico de España con 3 millones de metros cuadrados de suelo logístico construido en los que trabajan 45.000 trabajadores y con un PIB del 25% en la economía provincial. Solo en GXO trabajan 3.500 personas, seguido de ID Logistic con 1.400 trabajadores y DHL con 1.140 empleados.
